A traktor eredeti dízelmotorjának helyére egy 170 LE-s hathengeres MAN gyártmányú gázmotort épített be és a traktor vezetőfülkéje fölötti térben pedig, a magas metán tartalmú cseppfolyós gáz tárolására alakított ki négyrekeszes gáztartályt.
Fotó: www.profi.de / Bensing
A gázmotor ugyanakkora teljesítményt és nyomatékot szolgáltat, mint a traktor eredeti dízelmotorja, de lényegesen kevesebb káros anyagot juttat a levegőbe, mint a dízelmotor. A mérések szerint az AGR-rel (füstgáz-visszavezetéses kiégetővel) felszerelt, füstgázkezelő rendszerrel felszerelt traktor által kibocsájtott füstgáz már a Stage VI. normákat követi, amely csak a jövőben kerül bevezetésre. Ezzel a megoldással további lehetőségek teremthetők meg a tisztább környezet számára.
agrotrend.hu / www.profi.de, Tobias Bensing
